Tanie produkty technologii odsiarczania cieczy jonowych 

Tania technologia odsiarczania metodą cieczy jonowej to nie slogan marketingowy, a realna kalkulacja, którą przetestowaliśmy na trzech pilotażowych instalacjach w rafineriach w Chinach i Kazachstanie. W 2022 roku klient z regionu Orenburg przywiózł nam próbkę oleju napędowego o zawartości siarki 840 ppm. Po 90 minutach obróbki w reaktorze z cieczą jonową YZ-IL-23A zawartość spadła do 12 ppm – poniżej normy Euro 5. Koszt odczynnika wyniósł 17 rubli za litr paliwa. To jest „tanie”: nie dzięki uproszczeniu, ale dzięki precyzyjnej chemii.

Dlaczego ciecze jonowe obniżają koszty odsiarczania o 35–60%

Wiele osób myli „niski koszt odczynnika” z „niskim kosztem procesu”. Tak naprawdę na oszczędności składają się cztery czynniki – i żadnego z nich nie można pominąć podczas projektowania.

• Zerowa regeneracja: YZ-IL-23A ciecz jonowa nie traci aktywności po 12 cyklach kontaktu ze związkami zawierającymi siarkę. W laboratorium zmierzyliśmy stopień ekstrakcji benzotiofenu: 94,2% w pierwszym cyklu, 93,8% w dwunastym. Brak kosztów renowacji, brak utraty objętości i brak ścieków.
• Zakres temperatur +20…+45°C: brak urządzeń grzewczych, kotłów parowych, wymienników ciepła. Zużycie energii instalacji o wydajności 5 m³/h wynosi 4,2 kWh na tonę surowca. Dla porównania: oczyszczanie przez uwodornienie wymaga 28–35 kWh.
• Zwartość: Moduł YZ-DSF-500 zajmuje powierzchnię 4,8 m² i jest instalowany w istniejącym pomieszczeniu bez przebudowy. Montaż - 3 dni. Nie są potrzebne żadne fundamenty, szyby wydechowe ani awaryjne systemy odwadniające.
• Życie odczynnika: z zastrzeżeniem warunków przechowywania (w szczelnie zamkniętym pojemniku w atmosferze azotu, bez dostępu wilgoci), termin przydatności do spożycia wynosi 36 miesięcy. Partię dostarczyliśmy w listopadzie 2021; w kwietniu 2024 klient przeprowadził powtórną analizę – wskaźniki pokrywały się z paszportowymi.

To nie jest teoria. To są dane z dzienników operacyjnych. I to właśnie zapewnia realne korzyści ekonomiczne – nawet przy niewielkich ilościach przetwarzania.

Gdzie „tanie” zamienia się w „niepraktyczne” - trzy ograniczenia, które uczciwie wskazujemy w specyfikacjach technicznych

Niektórzy klienci pytają: „Dlaczego nie zastosować cieczy jonowych do wszystkich rodzajów paliw?” Odpowiedź jest taka, że ​​chemia wymaga uczciwości. W 2023 r. zrezygnowaliśmy z dwóch projektów właśnie ze względu na niespójność warunków.

Po pierwsze,wysoka zawartość asfaltenów. Jeżeli olej opałowy zawiera więcej niż 4,2% asfaltenów zgodnie z GOST R 51858-2019, ciecz jonowa zaczyna tworzyć stabilne emulsje. Oferujemy wstępne odasfaltowanie lub podejście łączone – najpierw rozpuszczalnik, potem ciecz jonowa.

po drugie,woda w surowcach. Dopuszczalny próg wynosi 0,03% wag. Przy 0,07% obserwujemy spadek efektywności odsiarczania o 22%. Zalecamy instalację jednostki wstępnej separacji z koalescerami – zwiększa to koszt modułu o 8%, ale gwarantuje stabilność procesu.

po trzecie,temperatura krzepnięcia powyżej +15°C. Ciecze jonowe są wrażliwe na lepkość ośrodka. Przy przetwarzaniu oleju napędowego wysokoparafinowego dodajemy 0,8% modyfikatora YZ-FL-11 - nie wpływa on na ekstrakcję siarki, ale zmniejsza lepkość o 35% w temperaturze +25°C.

Uczciwość w granicach jest naszym głównym narzędziem zaufania. Nie sprzedajemy rozwiązań. Dobieramy je do konkretnego oleju, konkretnego złoża, konkretnego budżetu.

Jak wybrać odpowiedni produkt: trzy kroki, które pozwolą zaoszczędzić 120–200 tysięcy rubli

Widzieliśmy, jak klienci tracili pieniądze na niewłaściwym odczynniku. Jeden z zakładów w Baszkortostanie kupił uniwersalną ciecz jonową „do wszystkich produktów naftowych”. Po miesiącu skuteczność spadła z 89% do 54%. Powodem jest niezgodność anionu z merkaptanami w benzynie AI-92.

Właściwy wybór to nie katalog, ale diagnoza:

1. Analiza surowców: Przyjmujemy próbki o pojemności 200 ml lub większej bezpłatnie. Określamy rodzaj związków siarkoorganicznych (tiofeny, sulfotlenki, merkaptany), zawartość wody, gęstość, liczbę kwasową. Bez tego każda rekomendacja będzie tylko przypuszczeniem.
2. Wybór kompozycji: Mamy 7 podstawowych przepisów. YZ-IL-23A - do oleju napędowego i olejów silnikowych. YZ-IL-17B - do benzyn o dużej zawartości merkaptanów. YZ-IL-31C - dla frakcji o temperaturze wrzenia powyżej 350°C. Wybór zależy od wyników analizy, a nie od ceny.
3. Testy pilotażowe: Dostarczamy 5 litrów odczynnika i zestaw laboratoryjny. Klient sam przeprowadza 3 serie testów wykorzystując własne parametry. Dopiero potem podpisujemy umowę na dostawę.

Takie podejście wydłuża termin o 7-10 dni, ale eliminuje kosztowne błędy. Średnie oszczędności wynoszą 174 tysiące rubli w pierwszym roku działalności.

Tanie produkty technologii odsiarczania cieczą jonową nie są ceną, ale równowagą

Cena odczynnika YZ-IL-23A wynosi od 490 rubli za kilogram. Ale koszt czyszczenia jednego litra oleju napędowego wynosi 14–19 rubli. To mniej niż koszt wymiany jednego katalizatora we flocie składającej się z 200 pojazdów. To mniej niż kara za przekroczenie maksymalnego dopuszczalnego stężenia siarki w przesyłce. To mniej niż koszt naprawy pomp po przedostaniu się osadów siarki.

Chengdu Yizhi Technology Co., Ltd. działa od 2013 roku. Mamy 120 milionów juanów kapitału zakładowego, ale nie uważamy się za „dużą firmę”. Uważamy się za partnerów tych, którzy na co dzień rozwiązują problemy produkcyjne - bez zbędnych ceregieli, bez obietnic, z liczbami w ręku i raportami z testów w teczce.

Jeśli potrzebujesz tanich produktów technologii odsiarczania cieczy jonowych, zacznij od analizy. Wystarczy przesłać próbkę. Reszta to nasza praca.